①-3【南極航海日誌】購入物品について

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生々しいお話の続き。ざっくりです。

【購入物品・各費用】

合計：234,538円 ↑

内訳

110,800円：Apple/iPhone13・256GB
49,500円：ミステリーランチ/ブリッツ35（リュックサック）
18,829円：MIZUNO/ブレスサーモアンダーウェア・長袖シャツ（発熱素材インナー）x4
20,332円：MIZUNO/ブレスサーモアンダーウエア・ロングタイツ（発熱素材インナー）x4
3,190円：montbell/トレールライト バラクラバ

2,103円：MIZUNO/ブレスサーモ ゆるぬくソックスx1
1,900円：パスポートケース
1,424円：桐灰/足の冷えない不思議なくつ下
999円：帽子

4,784円：AnkerPowerCoreEssential 20000
4,300円：SIM2Fly（プリペイド15日分）
1,980円：海外用変換プラグ
284円：ダイヤテックス塗装養生用テープ

770円：ダイソー/PD充電器
330円：ダイソー/PD対応ケーブル
110円：ダイソー/ウェットシート
110円：ダイソー/コの字型タオルハンガー
110円：ダイソー/アルミランチバッグ角形（バッテリ保温目的・効果不明）
110円：ダイソー/テープ付アルミバッグ
110円：ダイソー/貼らないカイロ
110円：キャンドゥ/ホイッスル
110円：キャンドゥ/100mlボトル

3,900円：シャンプー
1,510円 アタックどこでも袋でお洗たく5L
980円：マグネットフックx4
991円：アネロン(酔い止め)
483円：手ピカジェル(60ml)x2
234円：GUM/トラベルセット・ミニハミガキ
495 円：シーブリーズ フェイス&ボディシート
350円：ハンガーロープ

1,980円：英会話フレーズ練習本
1,320円：英会話本
ー　円：英会話練習アプリ

帰国後撮影、一部代用品。ここに写っていない小物類はキャリーケースに収納していた。

エトセトラエトセトラ。
もうちょっと賢くお買い物出来たなと後悔気味です。
あとはポケットティッシュ・日焼け止め・メモA・正露丸・bufferin・ロキソニン・ユニクロのウルトラライトダウンあたり。
使用するシーンはなかったものの、メモAはフタが開かなくなって使い物にならず。（気圧・温度のせい？）

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【買ってよかったもの】
・Apple/iPhone13・256GB
・ミステリーランチ/ブリッツ35（リュックサック）
・MIZUNO/ブレスサーモアンダーウェア（上下）
・SIM2Fly（プリペイドSIM）
・アネロン(酔い止め)
・アタック/どこでも袋でお洗たく5L
・海外用変換プラグ
・ダイソー/PD充電器

【別に買わなくてよかったもの】
・英会話フレーズ練習本
・英会話本
・英語練習アプリ
・キャンドゥ/100mlボトル（実験したら漏れた）
・ダイソー/PD対応ケーブル
・ダイソー/コの字型タオルハンガー

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【選定理由】

Apple/iPhone13：iPhoneSE3の挙動がおかしくなってきたので買い替え。デュアルSIM目的でもある。

ミステリーランチ/ブリッツ35：カメラリュックといえばシンクタンク社のAirport International等がベターですが、長時間背負う・500mmレンズが入る・チャーター機重量制限・カメラレンズ以外の小物収納・拡張性を考慮した結果この製品に辿り着きました。（クッションがないのでレンズにはタオルを巻いて対応）

MIZUNO/ブレスサーモアンダーウェア（上下）：23年2月羅臼遠征(第二回記事)で使用した時、製品の良さに気付いたため追加購入

montbell/トレールライトバラクラバ：あるのとないのだと全然違います、ゾディアッククルージングが設定されているツアーであれば購入必須。（別にモンベルでなくとも大丈夫）

SIM2Fly/プリペイドSIM：現地でも買えるがハードルが高い＆Ahamoを契約していたがアルゼンチンが対象範囲外（23年11月時点）だったので購入。格安通信契約の人は同種2つか、長期間用の購入をお勧めします。NTTDocomo通常契約ならば全世界大丈夫なはず。

ダイソー/PD充電器：天才

スノーヒル島の現地気温は0度前後（時期と時間帯で変わるが）だったので極寒の東北地方・北海道方面へ行く装備で問題ありません。ただ防寒アウターはリュックにしまう形で一着用意していた方がいいと思います、ウシュアイアの街はアホみたいに寒いので。

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次回　第①-5話　
　「（題名未定）」の巻
　「」の巻
　　　　　　　　　　　お楽しみに

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PS：※不都合内容あれば連絡願います、修正いたします。

①-2【南極航海日誌】パスポート取得・新しいカメラを買おう

さて。前回記事では旅行代理店とのやり取りをメインに取り扱った。
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今回はパスポート取得とカメラをはじめとする必要物品の購入について話を進めていこうと思う。

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◼︎パスポート取得

実際の使用期間は約2週間。
コスパを考えると5年用で十二分ではあるが、10年用の赤パスポートを取得することにした。理由は米軍基地祭での入場が楽になる。もう住民票を印刷したくない、ただそれだけ。とかくヒジョーに便利な代物で、これがあれば北は三沢から南は嘉手納までスラスラスイスイと行けてしまう。

【パスポート申請に関する費用】

合計：18,250円
　内訳　パスポート申請代（赤10年）：16,000円
　　　　＋写真撮影代 1,800円
　　　　＋全部事項証明書（戸籍謄本） 1通：450円

https://www.mofa.go.jp/mofaj/toko/passport/pass_2.html

外務省HPでパスポート発行について調べてみると3月27日から、パスポート発給のための申請書が新しい様式へ変更されると発表されていた。（23年3月当時）
乗り気ではないがやるしか道はない。重い腰を上げて申請準備に取り掛かった。［タイミング悪く発生する行政イベント。やる気を削がれるね］

役所やパスポートセンター窓口には新旧紙ベースの申請書が置いてある。が、オンラインダウロードで申請書を作成する方法にて作業を進めることとした。

https://www.mofa.go.jp/mofaj/toko/passport/download/top.html

『一般旅券発給申請書用』を選択、初めての海外旅行であるからして当然新規扱い。マニュアルを参照しつつ入力を進めるが申請書は”オンライン完結ではない”ので、入力が終わったあとに印刷が必須。なのでコンビニネットプリントを利用。プリンタが家にあればいいんだけど、そうもいかない。
申請書は一旦完成したものの、書類や写真が揃っていないため直ぐにパスポートセンターへ赴くことは出来なかった。

平日休みを有効活用し、区役所にて全部事項証明書（戸籍謄本）受領＆写真プリント専門店（カメラのキタムラ的な店）で証明写真を撮っていただいた。［路上証明写真機で済まそうと思っていたが知人の助言もあり、それは選択肢から外した。申請時に再撮影を喰らった時のダメージを考えると、初めからプロに依頼した方が絶対にいい］

これで準備は完了、あとは行けそうな日を待つだけ。

3月2X日　新宿パスポートセンター
東京都庁議事堂棟地下にある"東京都旅券課新宿パスポートセンター"にて発行申請を行う。
曜日や時期によっては申請者で混み合う話を耳にしていた事もあり、比較的空いているだろうオープンタイムを狙ったのだがそれなりに人が並んでいた。かなり時間がかかると思っていたのだが約15分で諸々の手続きが完了した。当然、証明写真もOK牧場。受領までの期間は約1週間で、次に来るときは受領証（引換券）に収入印紙を貼付け持参する必要があるとの説明を受けた。この日のうちに収入印紙・東京都手数料取扱窓口で支払いをした…と思う。あまり覚えていない。

※手数料取扱窓口：新宿パスポートセンターの場合、受領所の一角に併設されている。
https://www.seikatubunka.metro.tokyo.lg.jp/passport/documents/0000000432.html

4月05日　再びの新宿パスポートセンター、18時。
申請時とは打って変わって人で溢れかえっており、待合所は満席。
窓口へ受領証を提出し、呼び出しがかかるまで待機となった。誰がどう見ても混んでいるのだが、回転率が良いので待ち時間は約15分とストレスなく受領することが出来た。今まで一生涯無縁だと思っていた赤パスポートをついに…！無敵の日本国パスポートが手中に！

この後の流れとしては、旅行代理店へパスポートコピーを送る必要があった。
わざわざコンビニでスキャンするのもなぁと思い、そこら辺に転がっていたデジカメで”顔写真と名前が入っているページ”を撮影しメール添付・送付。［パスポートデータは結構使う場面が多かった気がする。ESTAとかで使ったような…？あとパスポート紛失時も使えそう。撮っておいて損はない］

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◼︎新しいカメラを買おう

実際に使用した機材一覧（帰国後撮影）メインカードはCFBx2枚、XQDx11枚は予備扱い。ENEL15系は6個用意。そして謎チョイス、円周魚眼8mmF2.8

元々所有しているNikonD850+500mm（以降ゴーヨン）はマスト。
そこに24-70・70-200という組み合わせも悪くないが、チャーター機の重量制限を気にすると良案ではないし予備機も欲しい。高画素・高解像度というのは一度味わえばわかるのだが、悪魔的中毒性があるので手放すわけにはいかない。しかし、カメラ自体の軽さ・機動性・動画機能を重視すればミラーレス機に軍配があがる。ミラーレス導入については知人の提案もあって中古でZ6やZ7を購入するか数ヶ月悩んでいた。

そんな時、D850正統派後継機となるNikonZ8が発表された。
カメラ系YouTuberの全く参考にならないレビュー動画を見て「別に買わなくてもいいか」と思っていたが、勝手に信頼を置いている航空写真や野鳥写真をメインにしている人の感想話を目にしてから興味が湧くようになってきた。［そこら辺の人間や建物を撮るならピンホールでも出来るぞ。だがピンホールで飛びモノを撮影出来るだろうか？］

様子見ののちにZ8導入へ踏み切った。決断理由は"需要と供給"

先に発売されていたZ9は、注文に対し製造が追いつかず顧客を長期間待たせる事態が発生していた。そのため中古価格もそこまで下がる事なく、かなりの期間でほぼ新品価格がキープされていた。そう、売ればいいのだ。実際帰国後に売却したが、事実上14万ほど（Z8のみで）の出費となった。

また、特に買って良かったなと思った物品は次の2点である。
・Manfrotto社製 Befree三脚
1.5kgの軽重量かつ雲台耐荷重8kgという代物。直感的操作が可能で、忙しい現場でも大活躍してくれた。元々Velbon UT-63を使用していたが、ゴーヨンを載せたバルブ撮影で使用した際に自重落ちすることがネックだった［耐荷重3kgなのでそもそも向いていなかった。］

・SIXOCTAVE社製 EN-EL15系用互換バッテリーチャージャー
Amazonで売ってる。
互換チャージャーというのはバッテリーの寿命を早めてしまう可能性があるが、一時的利用であれば問題ないだろう。こだわりがあるならば純正品MH-24Aを使用すればいいと思う。この製品の利点はUSBタイプCケーブルで充電が可能・2つバッテリーをセット出来る・小さくてコンパクト。急速充電が出来るPD対応製品ではないが、ひとつずつ取っ替え引っ替えせず効率良く充電出来る上に、コンセント直結型ではないためモバイルバッテリーからの充電が可能なのも嬉しいところ。大量のEN-EL15とこれがあれば全世界飛び回ってもどうにかなる。［充電進捗ゲージはあくまで目安程度と考えていた方がよい］

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【カメラに関する購入物品・各費用】

合計：938,738円
内訳

• 539,550円：ミラーレス一眼レフカメラ（Nikon Z8）
• 138,600円：便利ズームレンズ（24-120mm）
• 11,880円：カメラ用外部マイク（SENNHEISER MKE200）
• 100,979円：メーカーメンテナンス（500mmF4FL（OH）・D850）
• 9,500円：純正バッテリーチャージャー（MH-26A中古）　
• 1,599円：中華互換チャージャー（SIXOCTAVE EN-EL15系用）
• 28,940円 ：バッテリーx3 （EN-EL15c x2・EN-EL18c x1）
• 15,432円・19,623円：CF-Bカード（NX-B2SE512G/INE 512GB x2）
• 8,990円：CF-Bカードリーダー（NX-SB1SE）
• 32,780円 ：軽量SSD（SANDISK SSD SDSSDE61-2T00-J25）
• 28,000円 ：カーボン三脚（Manfrotto Befree 中古）
• 2,865円：三脚プレート（Manfrotto 200PL-PRO）

［チリも積もれば山となる。大したものを買っていないのに約94万、正直ここまで掛かるとは思っていなかった］
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【買ってよかったもの】
・ミラーレス一眼レフカメラ（Nikon Z8）
・便利ズームレンズ（24-120mm）
・バッテリー（EN-EL15c x2）
・中華互換チャージャー（SIXOCTAVE EN-EL15系用）
・CF-Bカード（NX-B2SE512G/INE 512GB x2）
・カーボン三脚（Manfrotto Befree 中古）
・カメラ用マイク（SENNHEISER MKE200）

【別に買わなくてよかったもの】
・EN-EL18cバッテリー
・純正バッテリーチャージャー（MH-26A中古）

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次回　第①-3話　

　「（題名未定）」の巻
　「」の巻

　　　　　　　　　　　お楽しみに
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PS：※不都合内容あれば連絡願います、修正いたします。

①-1【南極航海日誌】春の訪れ

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◼︎"南極物語"のはじまり

3月15日
京浜東北線車内で一通の受信通知に気付いた。

『ご案内申し上げます。2つの航海がございますが12日航海・トリプル相部屋の空室は残り1名分、24日航海・トリプル客室は満室です。パスポート提出については、先ずはパスポート記載の英名だけお教えください。パスポートコピーは発行後にご教示いただくようにお願いいたします。ご旅行出発までにご用意いただければ問題ありません』

数日前、極地クルーズに関して問い合わせをしていた旅行代理店からの返答だった。すぐさま返信文の作成を始めたのだが利き手は興奮と緊張で震えていた。［こっちからアクションを起こしたのになんてざま…情けない］

日本から空路航路で2万2千600キロ・直線距離ならば1万6千キロ以上の遥か彼方アルカディについての話である。クレージーな大冒険物語が今始まろうとしているなんて隣のサラリーマンは思いもしないだろう。そう、南極に行くのだ！！［都会の電車内というのは現代社会の縮図であり、非常に冷酷である。思いもするも何も大抵スマホと睨めっこをしているため皆冷たい表情なのだ。そんだ場所でニヤニヤしている奴は変な奴認定をされる。『何かいいことあった？』と知らないお婆ちゃんが優しく声をかけてくれるのは夢物語だけだろう］

「お世話になります、朝槻です。やはりトリプルは大方予約済みなのですね。ラストミニッツ等は特段気にしておりませんので今現在も空き状態であるならば、ご提示を頂いております11/12〜航海/トリプル相部屋の予約を希望させて頂きます。また、パスポート提出に関するご回答ありがとうございます。その旨、承知いたしました。申請自体は3月中に行うよう努力いたします。その他必要な情報等がありましたら、お知らせ頂けると幸いです。以上、引き続き宜しくお願いいたします。」

！！！！

［腹を決めているというのは、我ながら大したものである］

前記事にて触れている通り、きっかけや願望はもちのろん「ペンギン・ハイウェイ、よりもい、写真集」が根幹にあるのだが、さらに即決を後押ししたのは不安定になり始めた国際情勢と感染症である。2023年春の状況としてはロシアによるウクライナ軍事侵攻開始から丸一年、新型コロナウイルスは前年に比べて落ち着きを見せ始め4月末には空港での水際対策が解除され自粛傾向にあった海外旅行がオープンになり始めていた。南極クルーズとは全く異なるのだが、ソユーズロケット打ち上げ見学ツアー（ロシア・バイコヌール基地）をご存知だろうか？日本では考えられないスゴくスゴいツアーなのだが近年は企画されていない。特異的な観光ツアーというのは需要があろうが無かろうが何かあれば突如中止されてしまう可能性がある。その負のポテンシャルが当然南極にもある。また、南極大陸の氷が溶けている話も今後どう影響してくるか分からない。っということで南極行きがあっさり確定した。

さて。馴れ初めはこの辺りにしておき、旅行代理店担当者とメールでやり取りした内容に触れていこう。
まずは概要から。
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◼︎旅行代理店とのやり取り概要

（　期間：3月15日〜11月11日　送受信回数：33回　）

2023年ー月ー日　　
送信・受信：メール内容

3月15日
受『空席照会回答』
送「トリプル相部屋予約希望」
受『ご予約準備開始』
受『ご予約準備完了・支払い/トランスファーパッケージ案内』

3月16日
送「前金振り込み手続き実施連絡」
受『前金振り込み確認完了連絡・予約確定』

3月30日
送「保険お伺い書送付についての確認」
受『申込書受領連絡・PDF追加添付』

3月31日
送「航空券手配確認」
受『航空券手配回答・推奨空路の案内』

4月12日
送「パスポート写し送付」

4月19日
受『スノーヒル・プロミス案内』

4月20日
送「プロミスの不明点について確認・パスポート写し再送付（12日送信失敗）」
受『不明点について回答。保険申込書・パスポート確認完了。保険費用支払い案内』　

4月24日
送「航空券予約後の流れについて確認」
受『航空券予約後の流れ回答・請求タイミングの確認』
送「請求タイミングについて回答」

6月27日
受『残金請求方法事前案内・保険期間内容確認』

6月30日
送「残金請求方法の回答、保険対象期間・内容相違なしと回答」

7月03日
受『南極クルーズ残金と保険料の請求案内』
送「残金振り込み手続き実施連絡」

7月04日
受　『残金振り込み確認完了連絡・クルーズ参加書類一式送付通知』

7月19日
送「クルーズ参加書類の不明点について確認」
受『書類の不明点について回答』
送「謝意」

7月25日
送「書類投函連絡」
受『その旨了解の意』

10月16日
受『最終案内書発行』

11月01日
送「緊急時の連絡フローについて確認」

11月02日
受『緊急時の連絡フローについて回答』
送「謝意」

11月10日
受『出発に際し、お見送りの連絡』

11月11日
送「出発前の挨拶・謝意」

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◼︎旅行代理店への質問事項

書類やメールでやり取りをすると当然不明点というものが出てくる。現地で困らないために出来る限り不安はとにかく排除したほうがよいので、幾つか質問をした。アンサーについては旅行代理店によって回答内容が変わるため一部省略する。あくまで参考程度にしてほしい。

【質問と回答】

◼︎パスポート未所持である。これから作るが大丈夫か　『A：いいよ、パスポート記載の英名だけ教えて。パスポートコピーは発行後でOK』

◼︎パスポートと保険伺い書を併せてメール添付してよいか　『A：いいよ』

◼︎EZE着発は次の認識で合っているか
往路:11月12日午前到着・復路:11月25日夜出発　『A：合ってるよ』

◼︎航空券予約・購入後に搭乗便名等の提示は必要か　『A：あるよ、書類に書いてね』

◼︎スノーヒル・プロミスは追加費用発生するか『A：ないよ』

◼︎提出書類「医療情報(健康アンケート)」について。書類提出後(7~11月の間)に医療機関の受診・手術・薬の処方等が発生した場合はどのような対応になるのか（別途、英文診断書や英文薬剤証明書を持参する形か否か）『A：（要確認）』

◼︎提出書類「到着/出発の予定　4項・旅行参加前解散後の滞在先」について。トランスファーパッケージに含まれるクォーク社指定ホテルでの1泊については特に記載せずの認識で大丈夫か『A：しなくていいよ』

◼︎飛行機遅延等でホテルへの訪問時間に間に合わない・チェックインが大幅に遅れる場合はクォーク社ウシュアイア支部・ニューワールドトラベル社・宿泊予定先ホテル・御社への連絡の認識で大丈夫か『A：（要確認）』

【補足】
◼︎トランスファーパッケージ（追加費用：USD995）の内容について
・日程1日目、ホテル1泊朝食付・団体送迎往復チャーター便
・最終日、ティエラデルフエゴ国立公園のショートツアー

◼︎別途個人手配が必要なことについて
・日本からアルゼンチンまでの往復航空券（旅行代理店に依頼することも可能）
・海外旅行保険の加入（旅行代理店に依頼することも可能）

◼︎スノーヒル・プロミス
・見れなかった場合の救済策、翌シーズン50％割引になる。航空券代は保証されないので、もう一度訪問となればそれなりにお金はかかる。

ツアーごとに回答内容が変わっていくので、詳しいことは旅行代理店へ随時確認して下さい！！

分からないことがあるならば当ブログやヤホー知恵袋で質問せずプロに聞きましょう。

基本的にメールにて対応して頂いたが電話でも大丈夫そうな雰囲気だった。［メールって内容というかニュアンスが伝わり辛い時があるけれど、電話口で辿々しくならないから好…でも苦手……］

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◼︎クルーズ代金の支払い

話を戻し、もう少し掘り下げる。
まずは最も気になるであろう”クルーズ費用支払い額”について少し触れようと思う。

実際の振込合計金額がこちら［都合上、値を端折る］

【クルーズ参加に関する費用】

合計：4,198,XXX円

　内訳
　　約 99 万円払込　＋振込手数料　USD 7,247,50。137.42円換算（3月：前金ツアー費用の25%）
　　約320万円払込　＋振込手数料　USD21,742,50。147.31円換算（7月：残金）
［既に4ヶ月で10円値上がりしているけれど、これから150円台へ膨れ上がる事をまだ知らないあんたは幸せ者だよ…］

一般庶民からすると大きい桁数だが、請求タイミングとしては前金と残金の分割2回。前金を支払うことで予約確定となり、残金については出発4ヶ月前までに支払う必要があった。

ここで、そこそこ良い感じの自動車と比較してみましょう！
3,388,300円（税込）/ カローラ ツーリングHYBRID ACTIVE SPORT（ハイブリッド／1.8L／CVT／2WDFF／定員5名）
https://toyota.jp/corollatouring/grade/
［さらば私の夢、ルーフにバイクを乗せて日本中駆け巡るカーライフ…憧れの旧車ライフ…　400万円あれば競馬単勝100万投票が4回出来るし、旧車・新車購入、米国株購入や結婚式を開くことだって出来る。それでも行くだなんて、あたしゃ大バカ者だネ…］

痛手を負いつつもこれにて支払い完了。
しかし、お金が関わるお話はこれで終わらなかった_________

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次回予告

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PS：※不都合内容あれば連絡願います、修正いたします。